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筆者は鉄道会社で人間関係・仕事内容それぞれにうんざりして転職していった人間である。 一方で、鉄道会社を含むインフラ業界はいまだに「ホワイト業界」として、ゆるふわな生活を求める社会人から評判が高い。 そんなゆるふわな生活にほんのり憧れつつ、...

日勤・夜勤の勤務形態、自分の意志でコントロールできない残業、休日・繁忙期の異常時対応、人の命を預かる責任感・・・。 もう嫌だ！鉄道業界から逃げ出したい！ そんな風に思って、このサイトにたどりついた人も多いのではないだろうか。 筆者は鉄道会社...

JR総合職本社時代に転職し、翌年度年収180万円増、年3回・10日以上の長期連休、海外駐在キャリアを掴んだ筆者が解説！ まず登録すべきエージェントはリクルートエージェントもしくはdoda！併用するエージェントについても合わせて紹介する。 マイナビのプ...

この記事で解説する内容 鉄道会社社員の転職で注意するポイント 鉄道会社社員の転職活動ロードマップ 筆者の鉄道会社転職実体験 この記事では、鉄道会社で働いた筆者が「鉄道会社社員の転職ロードマップ」として、鉄道会社からの転職方法・注意点を解説し...

「JR総合職を本社勤務経験後に辞める」経験をしてきた筆者が、鉄道会社の内情について記事を書いていく。まずは鉄道会社入社後に知ることとなった、デメリットについて。 鉄道会社の仕事や内情を知りたい就活生だけでなく、鉄道会社の中でもがくあなたが面...