東急電鉄で働くの疲れた。もう辞めたい!
「東急電鉄で働くのがきつい・辞めたい」と考えているあなたへ。
この記事では、元JR本州3社の総合職の筆者が「東急電鉄を辞めたい」という悩みに対して、パワハラや激務の噂を含む東急電鉄を辞めたい理由とその対策を紹介する。
また、退職理由・実際に辞めようとしている人々の声やキャリアパスを紹介しながら、あなたの「東急電鉄 辞めたい」にまつわる疑問に答えるべく、情報を網羅的に解説していく。
キャリアを考えることは自己実現の旅だ。
新しいキャリアの第一歩を、この記事とともに踏み出してもらえればうれしい。
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東急電鉄を辞めたい理由!パワハラ・激務の噂は?
東京渋谷を中心に東京・神奈川という大都市を商圏に鉄道事業や不動産、ホテル事業を手掛ける東急株式会社。
東急電鉄は東急株式会社の100%子会社であり、東急グループの中核事業を担っており、大手私鉄の中でもトップクラスの事業規模で高いブランド力を誇る。
日本を代表する大手私鉄の東急で働くことは、ある種の憧れに見えるかもしれないが、実際に働いてみてさまざまな問題に直面したはずだ。
労働環境に関するデータやパワハラ・激務と噂される具体的な事例を口コミサイトやSNSを中心とした退職理由の面からみてみよう。
東急電鉄の労働環境実情
東急の離職率は、令和3年度全職種平均離職率13.9%、令和4年度運輸業の離職率12.3%と比較しても非常に低い。
人材データ | サステナブル経営への取り組み|東急株式会社
- 2020年度 2.9%
- 2021年度 3.5%
- 2022年度 3.7%
コロナ禍の難しい時期を経てもほとんど離職率に変化がないことから、社員目線でも会社への信頼は高そうである。
一方で、同社でのパワハラや激務などの実態について、調査する中で確認ができた。
東急電鉄のパワハラ告発事例
2013年の出来事とかなり昔の話にはなるが、かなり衝撃的なパワハラ告発事例がこちらだ。
中途入社で配属された社員が暴力・暴言を受け、金銭面でも不利を被ったという被害である。
会社自体はクリーンに見えても、駅や電車区の現場では、場所によってはこのような体質が当たり前だったこともあったのではないか。
研修中に指導員と称する年下の先輩たちから、殴る蹴るの暴行を受け「ばか!死ね!」とまで罵られる日々を送った。師匠と呼ばれる先輩に顔面を殴られ、ポリバケツ一杯分の、改札で回収した切符を頭に浴びせられた。その後も先輩たちに暴力を振るわれ、さらに休憩時間返上で社員の夕食作りを強いられ、終電後も皿洗いやトイレ掃除をさせられ睡眠時間もほとんどとれなかった。朝も先輩たちの命令でコンビニやマックにパシリをさせられ月1万円以上自腹を切った。こうした環境のなか、特別扱いされるコネ入社を除く既卒同期の4割は、入社半年で休職または退職に追い込まれた
東急電鉄 元社員が語るイジメ&暴力体質
筆者も運転士見習いの時、指導操縦者から胴乱でケツバットされたことがあった。。
東急電鉄の激務情報
退職検討理由でも説明するが、東急電鉄は利用者も多く、日本の中心地を街づくりする企業であるため、会社としても変化に対応する力が求められる。
結果、さまざまな部署で激務が常態化している様子が見受けられる。
施工管理は激務だからおすすめ出来ません。業界から立ち去り異業種に転職する人は多いです。長時間労働で休みなしでは今時人が集まるはずがなく人手不足は当然です。
Yahoo!知恵袋
知人の旦那様が電鉄らしいのですが 激務らしいです。 代休もないし、残業代もないらしいです。 悲しいですよね。
Yahoo!知恵袋(2019年)
さすがに残業代がでないという状況、今はないと思うが本社から現場まで忙しそうな様子が見て取れた。
東急電鉄からの退職(検討)理由
知恵袋やSNS、転職関連口コミサイトを元にまとめると、退職を考える主な理由として、労働環境・ストレスの多さ、人間関係の複雑さ、そして自分のキャリアパスや会社の将来性に対する限界を感じることが挙げられる。
特に退職の決め手となるような問題点を詳しく見ていこう。
ストレスとワークライフバランスの問題
東急電鉄の従業員が直面する最大の問題の一つは、ストレスとワークライフバランスの崩壊だ。
時間外労働に対しては厳しく取り締まるような文化の一方で、コロナ禍を経て長時間労働やシフト制の厳しさは、従業員にとって一層のストレス源となっている。
またワークライフバランスを重視する若手社員を中心に、会社に対する不満が顕在化し始めているようだ。
現業勤務の働き方は鉄道会社の中でもワーストクラスと書いている人もいた。
キャリアパスや会社の将来性への不安
バブル前後に入社した世代が役員から課長級をびっしり埋め尽くしローテーションしているような日本の大企業。
仕事ができるできないにかかわらず、昇給や仕事内容に変化がない現状を少しでも垣間見てしまったら、会社や自身のキャリアに対する不安の声が上がるのも無理はない。
総合職として入社すると、いわゆるゼネラリストとして育成されます。その成果鉄道事業など一部を除き「スペシャリティを持つゼネラリスト」が少ないような気がしました。自分はスペシャリティを持つゼネラリストを目指したかったので、異動後に転職することにしました。
参照:Openwork
近年人事制度にも変化があったようで、登用への間口が狭まっているとの声も確認できた。
他の東急株式会社の評判・退職理由を見てみたい方はこちらから!
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東急電鉄退職者のリアルな声
東急電鉄を退職した人々の中には、さまざまな背景と経験を持つ人たちがいる。
多くは過酷な労働環境やキャリアパスに対する不満から退職を決断した。
また、別の退職者は「家族との時間を大切にしたいと思い、退職を決意した」と話す。
実際の退職者の声を聞くと「辞めてよかった」と感じる人が多いものの、逆に「もっと違う方法で問題を解決できたかもしれない」と後悔している人もいる。
例えば、ある退職者は「自分のスキルアップのために転職したが、新しい環境でも似たような問題に直面した」と語る。
これらの声から東急電鉄を辞めるという決断が、一概に正解とは言えない複雑さを感じさせる。
辞めてよかった?後悔している?
東急電鉄を含めた鉄道会社から辞めた人々の中で、退職に対する感情は様々だ。
一概に「今嫌だからやめるという判断」が正解とは言えない難しい選択であるのは確か。
ただOpenworkや転職会議にもあるように、近年若手の退職が目立つという点は、入社時の期待値と労働環境の実態が合っていなかったというケースが多かったからであろう。
退職後のキャリアパスとメンタルヘルス
東急電鉄を辞めた後のキャリアパスは人それぞれ異なる。
多くは異なる業界への挑戦を選ぶ人であり、この場合、新しいスキルを身につける必要、さらに新しい職場での適応や人間関係の構築に苦労する場合すらある。
東急電鉄の業務で心身疲労を起こして転職をする者に対しては、メンタルヘルスへの影響も重要な課題。
経験したつらい思いを繰り返さないよう、注意しなければならない。
東急電鉄を辞めた後のキャリア事情
- 他の鉄道会社
- 公共機関
- 民間企業
- 物流・運輸業界
- 公務員、公益法人やNPO
- 自営業・フリーランス
Openworkや転職会議、SNSをみても東急電鉄退職後の元社員の声がなかなか拾えないものの、おおむねJR東・JR東海・JR西日本の退職者と同様のキャリアチェンジをしているものではないだろうか。
鉄道業界同士の転職
筆者の周囲を見ていてもJRを辞めて他の鉄道業界に転職する例はまれだが、動力車操縦者免許や駅員・輸送指令としての知識があれば、他の鉄道会社で即戦力として期待してもらえる可能性は高い。
筆者の周りでは、総合職の若手が帰省しなければならなくなり、地元の鉄道会社の総合職に転身した例があった
コロナ禍で大きく変化した就職先としての鉄道業界。
大手鉄道会社を中心に「カムバック制度」と呼ばれる、転職した社員の出戻りを歓迎する制度が発表されているほどに人手不足となっている。
鉄道業界外への転職先・キャリアチェンジ
若手社員の多くは東急電鉄や他鉄道会社の働き方や将来性に不安を持って転職を考えるため、同業界への転職は少ない。
さらなる安定を求め公務員として働く者
国や地域への社会貢献を重視し公務員やNPOを選択する者
もともと持っていたスキルを活用してフリーランスとして活動する者
東急時代に運よく異動できた不動産経験から不動産会社にすべりこむ者
ただ、大多数は鉄道とは関係のない民間企業で新たなキャリアを歩み始める。
大手私鉄という高い信頼・安定をよりどころに東急電鉄への入社を決めたあなただからこそ、次のキャリアを考える際はもう一段深く考えるようにしたい。
東急電鉄で働くか、辞めるかどうか、キャリアについて迷っているあなたはこのまま読み進めてほしい。
東急電鉄を辞めたいと思った時の考え方- 新たなキャリアパス
たとえ転職しようが、その場に残り続けようが、東急電鉄を辞めたいと思ったあなたには、キャリアと人生を再設計する絶好の機会が訪れている。
東急電鉄を辞めたいと考えたあなたはシンプルな二つの方法で今後のやるべきことを整理してほしい。
転職をすべきか留まるべきか
東急電鉄でのキャリアに悩んだ時、今すぐ転職を選ぶのではなく少しだけ立ち止まって転職するか、キャリアの悩みを相談するか考えてみてほしい。
以下は転職すべきかどうか悩んだ時に、10秒でできるチェックリストを作った。
- 激務・薄給
- 会社や業界に変化が見込めない
- 会社に行くだけで辛い
特に心身疲れ切ってしまった、異動も願わず将来が見えないなんて場合は、悩まず転職活動を始めよう。
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まず登録すべきエージェント | 併用するエージェント | おすすめの理由 |
公式 もしくは 公式 | 20代におすすめ 公式 | 第二新卒・若手向け求人豊富 中小企業中心に独占案件あり 丁寧なサポート、診断ツールも初めての転職におすすめ |
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- 転職したい理由があいまい
- 転職しなくても問題解決できる
それじゃあ、どうしたらいいのと思った方は、ポジウィルキャリアの公式サイトを一度見てみてほしい。
筆者も2回目の転職で45分の無料カウンセリングを経験したが、普段周りに言えない悩みを吐き出すだけでも楽な気持ちになれるはずだ。
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鉄道社員の転職ロードマップ
鉄道会社の転職ロードマップの記事を作ったが、手順と目安となる期間についての参考がこちら。
トータルで3か月目安。仕事が忙しく応募や面接がこなせない人も、最長で6か月程度を目安にしないと、妥協や後悔が生まれるので気を付けること。
筆者はトータル1年くらい活動したので、間延びした期間もあった
転職を決意するタイミングと同時に自己分析を行う。
自分に合った職場を見つけるためにはなりたい自分について思いを馳せるだけではなく、客観的な向き不向きを知っておこう。
東急電鉄を辞めた後 – 未来のライフスタイル設計
転職は単に新しい職場を見つけること以上の意味を持っている。
多くの東急電鉄社員が抱える問題「働き方とライフスタイルの両立」を根本から見直し、より良いバランスを実現するチャンスにするべきだ。
やりがいや給与面で不満のある人はそれらを解消できる職場探しのチャンス
このような転職後のライフスタイル設計を考えておくことも大事。
転職後のキャリアパスと生活のバランスを考えるうえで着目するポイントを整理してみた。
これを考えるべきと感じた理由は筆者自身の経験から。
筆者は自ら希望して海外関連の仕事にキャリアチェンジしたが、仕事は多忙で海外出張・海外赴任も。逆に言えば、家庭や生活のバランスを考えていなくて周囲に負担かけたと反省!
転職後の生活とキャリアのバランス
転職は新たな働き方と生活のバランスを模索する絶好の機会である。
現業で時間管理や体調管理に苦しんでいる人は、転職後どのようなオンオフを過ごしたいか考えておいた方が良い。
ワークライフバランスの重要性
ずっと昔は「24時間働けますか?」なんていうテレビCMが流れていた気合と根性の時代だったが、今やワークライフバランスは働く本人だけでなく、会社側が配慮して守る必要があるほど一般的になってきた。
ワークライフバランスが確保されてこそ、仕事の効率を高め、同時に個人的な充実感も得られる。
結果的に過度なストレスもかからず、全体的な生活の質の向上が期待できる。
新しい働き方と家庭の両立
配偶者や子供を持っている人にとっては、家庭との時間も重要視したい。
仕事と家庭生活の両立は、多くの転職希望者にとっての課題。
これまで現業勤務だった人は家族とすれ違いになる時間や休日が取りづらいといった問題を抱えていたかもしれない。
転職後どういうスケジュール感で日々を過ごすかは、家族とも相談をしておこう。
転居を伴う転職、転職後の異動・海外赴任などはしっかり話し合いすること
継続的なキャリア発展と自己成長
一方で、転職を経て得られる新たなキャリア機会は、自己成長の道を広げるのでこれはこれで大事にしたい。
転職して終わりではなく、資格取得や継続的な学習をすることで、キャリアの長期的な発展に追い風を与えられる。
資格取得と学習の機会
転職を考えるタイミングから転職活動中、また転職後に得られる新たなスキルや知識は、自身の専門性を高め、市場価値を向上させ続ける。
東急電鉄で普通に働いていては得られない知識・経験を磨き続けることで、転職面接中の大きなアピールになる。
例えばこのような仕事と資格の組み合わせ。
- 英語を使った仕事
- TOEIC 700以上、英検2級以上など
- 経理・財務の仕事
- 簿記2級、ファイナンシャルプランナー検定2級以上
- 旅行業の仕事
- 旅行業務取扱管理者
- 貿易業務、物流に関する仕事
- 貿易実務検定
- 不動産、建築、工事に関する仕事
- 宅地建物取引士 (宅建士)
人生の次のステージへ向けた準備
東急電鉄での仕事や社内研修・資格取得は同社内でのキャリアアップに貢献できるものだが、転職時にはそれほど役に立たない可能性もある。
新しい仕事を選ぶ際は、なるべくそのスキルがどの業界でも、どんな場所でも活用できるような仕事を選ぶことをおすすめする。
長期的な視点でキャリアを計画し、自己成長のための継続的な取り組みを行うことが、将来のさらなる成功への鍵となるはずだ。
筆者は転職活動前から英語を集中的に勉強していたので、後に海外キャリアを掴めている
東急電鉄を辞めたい!退職希望者の声と転職ロードマップ
「東急電鉄 辞めたい」という声には、辞めたい理由に共感してほしい、他の人の退職理由を知りたい、どうしたらいいか知りたいといった悩みが込められている。
今回はその「東急電鉄 辞めたい」悩みに対して解決の糸口となるような解説をしてきた。
体調面の懸念、大きな業務負荷や成長面での実感のなさから多くの社員は退職を検討するが、鉄道会社勤務特有の転職の難しさがあるのも事実。
一方で、自己分析ツールや転職サイト・エージェントといった支援サービスを活用することで、自身で抱える悩みが解決することもある。
まず、自己分析を通じて自分の強みと価値観を理解し、向いている業界・業種を把握すること。
どうなっていたい、何をしていたいか長期的なキャリアで考え、自分の将来像に合わせた職場を選ぶこと。
もし時間があれば、鉄道会社社員ならではの苦労を理解した筆者が書いた転職ロードマップに目を通してみてほしい。
転職活動中・転職後のステップでは、自分自身の生活とキャリアのバランス、さらに自己成長の機会も追求していこう。
以下の表に、この記事の主要なポイントをまとめた。
セクション | ポイント |
---|---|
転職すべきか留まるべきか判断 | こちらから判断ポイントを確認 |
(転職する場合)自己分析 | 自分の強み、弱み、興味、価値観を理解し、適した業界や職種を選ぶ |
今の不満となりたい自分書き出し | 自分が抱える現状とあるべき姿のギャップを把握する |
転職エージェントに登録 | 転職エージェントで上記をブラッシュアップし応募に進む |
面接で場数をこなす | 希望する企業への面接で転職活動のコツをつかむ |
生活と仕事のバランス キャリアの目標に向けて成長する | 転職はゴールではない。 生活の安定と長期的な成長を目指し努力をする |
このようなキャリア再検討を通じて、あなたの将来に新たな意味と方向性をもたらすことができると信じている。
不安があればいつでも問い合わせページからコンタクトしてほしい。
転職するかしないかは、転職活動やキャリア検討をした後からでもできる。
まずはリスクのない範囲で動いてみてはどうだろうか?