JR四国を辞めたい！退職希望者の声と未来を変える転職ロードマップ

「JR四国で働くのがきつい・辞めたい」と考えているあなたへ。

この記事では、元JR本州3社の総合職の筆者が「JR四国を辞めたい」というあなたの気持ちに寄り添いながら、辞めたい理由とその対策を紹介する。

また、退職理由・実際に辞めようとしている人々の声やキャリアパスを紹介しながら、あなたの「JR四国　辞めたい」にまつわる疑問に答えるべく、情報を網羅的に解説していく。

キャリアを考えることは自己実現の旅だ。

新しいキャリアの第一歩を、この記事とともに踏み出してもらえればうれしい。

JR四国を辞めたい理由とその背景

日本各地からのアクセスが難しいことを逆に活かした豊かな観光資源に囲まれ、地域密着型の運営でJR本州3社とは異なる運営方法が求められるJR四国。

経営の厳しさゆえに、アンパンマントロッコを導入したり、在来線高速化の切り札である「制御振り子装置」を導入したのもJR四国だったりする。

平均年間給与は503.6万円(2018年の国土交通省統計データ)と決して高くはないが、JR四国社員からも「四国のために最も汗をかく会社」と言われており、高いブランド力を誇る。

JR四国で働くことは、一種、憧れの職場に見えるかもしれないが、実際に働いてみてさまざまな課題に直面しただろう。

退職を考える主な理由として、労働環境の厳しさ、ストレスの多さ、人間関係の複雑さ、そして自分のキャリアパスや会社の将来性に対する限界を感じることが挙げられる。

特に、ワークライフバランスを保つことの難しさは、多くの社員が感じる共通の悩み。

一方で、鉄道のプロしての成長を望みながら、会社の体制や文化がそれを阻んでいると感じることも少なくない。

JR四国の労働環境とは？退職への決定的な要因とは

JR四国での労働環境は、より社員や労働組合のしがらみが多いJR東日本やJR西日本に比べてニュースで話題になることもあまりない。

しかしながら退職者の中には、同社の労働環境下でのストレスや給料の低さを理由に退職を決意した人が多い。

特に退職の決め手となるような問題点を詳しく見ていこう。

ストレスとワークライフバランスの問題

JR四国の従業員が直面する最大の問題の一つは、仕事によるストレスとワークライフバランスの崩壊だ。

時間外労働に対しては厳しく取り締まるような文化の一方で、コロナ禍を経て長時間労働やシフト制の厳しさは、従業員にとって一層のストレス源となっている。

実またワークライフバランスを重視する若手社員を中心に、会社に対する不満が顕在化し始めているようだ。

無人駅の多いJR四国ならではの集札がダッシュしないと間に合わないレベルのきつさという悲痛の声も。

キャリアパスや会社の将来性への不安

給料が安いことに加えて、コロナ禍で明らかになった鉄道事業における持続経済性の課題もJR四国では大きな問題となっている。

実際、JR四国の路線を見ると「児島～宇多津(本四備讃線)」を除き共通費含む営業係数が100以上、つまり100円稼ぐのに100円以上を必要とする赤字路線だ。

会社や自身のキャリアに対する不安の声が上がるのも無理はない。

他のJR四国の評判・退職理由を見てみたい方はこちらから！

JR四国退職者のリアルな声

JR四国を退職した人々の中には、さまざまな背景と経験を持つ人たちがいる。

多くは労働環境やキャリアパスに対する不満から退職を決断した。

実際の退職者の声を聞くと「辞めてよかった」と感じる人が多いものの、逆に「もっと違う方法で問題を解決できたかもしれない」と後悔している人もいる。

まぁ正直言うと、他の会社と同じで、まともな人、良い人がほとんどだけどね、JR四国
たまにぶっ飛んだ奴がいるけど、まぁどこにでもいるだろう
結局はそのぶっ飛んだ奴を受け入れられなかった俺の負けだ
全体的に見て、今回の退職は俺が悪いのだ

— 金参萬圓のフレンズ (@higeo_65) September 30, 2019

例えば、ある退職者は「自分のスキルアップのために転職したが、新しい環境でも似たような問題に直面した」と語る。

また、別の退職者は「家族との時間を大切にしたいと思い、退職を決意した」と話す。

これらの声からは、JR四国を辞めるという決断が、一概に正解とは言えない複雑さを感じさせる。

辞めてよかった？後悔している？

JR四国を含めた鉄道会社から辞めた人々の中で、退職に対する感情は様々だ。

一部の人々は「辞めてよかった」と感じている。彼らは新しい職場で新たなキャリアを築き、自分の能力をより活かせる環境を見つけたと感じている。

ウェブ上で確認することはかなわなかったものの、「もっと違う方法で問題を解決できたかもしれない」と後悔している人もきっといるだろう。

これらの人々は、退職後のキャリアの不安定さや新しい職場での適応困難に直面し、以前の職場の良い面を振り返っている。

一概に「今嫌だからやめるという判断」が正解とは言えない難しい選択であるのは確か。

ただコロナ禍で若者が一斉退職したのは、若い人にとって働く環境が整っていなかったと言わざるを得ないだろう。

JR北海道とJR四国の2019年度入社の退職者が約6割は本当に異常だと思う
元々赤字+コロナのダブルパンチで会社の存続すら危ういなら会社を去って別の道を歩むのも無理はないよね pic.twitter.com/OTVmZPNldf

— かな👩🏻‍✈️鉄道 (@kana_subway) March 10, 2021

退職後のキャリアパスとメンタルヘルス

JR四国を辞めた後のキャリアパスは、人それぞれ異なる道を辿る。

多くは全く異なる業界への挑戦を選ぶ人であり、この場合、新しいスキルを身につける必要、さらに新しい職場での適応や人間関係の構築に苦労する場合すらある。

JR四国の業務で心身疲労を起こして転職をする者に対しては、メンタルヘルスへの影響も重要な課題。

経験したつらい思いを繰り返さないよう、注意しなければならない。

JR四国を辞めた後のキャリア事情

Openworkや転職会議、SNSをみてもJR四国退職後の元社員の声を目にすることはないが、おおむねJR他社と同様のキャリアチェンジをしているものと思う。

鉄道業界同士の転職

筆者の周囲を見ていてもJRを辞めて他の鉄道業界に転職する例はまれだが、動力車操縦者免許や駅員・輸送指令としての知識があれば、他の鉄道会社で即戦力として期待してもらえる可能性は高い。

特に大手鉄道会社を中心に「カムバック制度」と呼ばれる、転職した社員の出戻りを歓迎する制度が発表されているほどに人手不足だが、JR四国ではその制度はまだ実施されていない。

ただし、JR四国の中途採用は現場・間接業務かかわらず実施されているため、Uターン就職を目的に申し込む人は一定数いるはずだ。

鉄道業界外への転職先・キャリアチェンジ

若手社員の多くはJR四国や他鉄道会社の働き方や将来性に不安を持って転職を考えるため、同業界への転職は少ない。

さらなる安定を求め公務員として働く者

国や地域への社会貢献を重視し公務員やNPOを選択する者

もともと持っていたスキルを活用してフリーランスとして活動する者

大多数は鉄道とは関係のない民間企業で新たなキャリアを歩み始める。

四国における高い信頼・安定をよりどころにJR四国への入社を決めたあなただからこそ、次のキャリアを考える際はもう一段深く考えるようにしたい。

JR四国で働くか、辞めるかどうか、キャリアについて迷っているあなたはこのまま読み進めてほしい。

JR四国を辞めたいと思った時の考え方- 新たなキャリアパス

たとえ転職しようが、その場に残り続けようが、JR四国を辞めたいと思ったあなたには、キャリアと人生を再設計する絶好の機会が訪れている。

JR四国を辞めたいと考えたあなたはシンプルな二つの方法で今後のやるべきことを整理してほしい。

転職をすべきか留まるべきか

JR四国でのキャリアに悩んだ時、今すぐ転職を選ぶのではなく少しだけ立ち止まって転職するか、キャリアの悩みを相談するか考えてみてほしい。

以下は転職すべきかどうか悩んだ時に、10秒でできるチェックリストを作った。

鉄道社員の転職ロードマップ

鉄道会社の転職ロードマップの記事を作ったが、手順と目安となる期間についての参考がこちら。

・自己分析 (1週間)
・今の不満となりたい自分書き出し (1日)
・転職エージェントに登録 (～1か月)
・転職エージェント経由で応募 (1～3か月)
・面接を受ける・慣れる (1～3か月)

トータルで3か月目安。仕事が忙しく応募や面接がこなせない人も、最長で6か月程度を目安にしないと、妥協や後悔が生まれるので気を付けること。

転職を決意するタイミングと同時に自己分析を行う。

自分に合った職場を見つけるためにはなりたい自分について思いを馳せるだけではなく、客観的な向き不向きを知っておこう。

JR四国を辞めた後 – 未来のライフスタイル設計

転職は単に新しい職場を見つけること以上の意味を持っている。

多くのJR四国社員が抱える問題「働き方とライフスタイルの両立」を根本から見直し、より良いバランスを実現するチャンスにするべきだ。

このような転職後のライフスタイル設計を考えておくことも大事。

転職後のキャリアパスと生活のバランスを考えるうえで着目するポイントを整理してみた。

これを考えるべきと感じた理由は筆者自身の経験から。

転職後の生活とキャリアのバランス

転職は新たな働き方と生活のバランスを模索する絶好の機会である。

現業で時間管理や体調管理に苦しんでいる人は、転職後どのようなオンオフを過ごしたいか考えておいた方が良い。

ワークライフバランスの重要性

ずっと昔は「24時間働けますか？」なんていうテレビCMが流れていた気合と根性の時代だったが、今やワークライフバランスは働く本人だけでなく、会社側が配慮して守る必要があるほど一般的になってきた。

ワークライフバランスが確保されてこそ、仕事の効率を高め、同時に個人的な充実感も得られる。

結果的に過度なストレスもかからず、全体的な生活の質の向上が期待できる。

新しい働き方と家庭の両立

配偶者や子供を持っている人にとっては、家庭との時間も重要視したい。

仕事と家庭生活の両立は、多くの転職希望者にとっての課題。

これまで現業勤務だった人は家族とすれ違いになる時間や休日が取りづらいといった問題を抱えていたかもしれない。

転職後どういうスケジュール感で日々を過ごすかは、家族とも相談をしておこう。

継続的なキャリア発展と自己成長

一方で、転職を経て得られる新たなキャリア機会は、自己成長の道を広げるのでこれはこれで大事にしたい。

転職して終わりではなく、資格取得や継続的な学習をすることで、キャリアの長期的な発展に追い風を与えられる。

資格取得と学習の機会

転職を考えるタイミングから転職活動中、また転職後に得られる新たなスキルや知識は、自身の専門性を高め、市場価値を向上させ続ける。

JR四国で普通に働いていては得られない知識・経験を磨き続けることで、転職面接中の大きなアピールになる。

例えばこのような仕事と資格の組み合わせ。

人生の次のステージへ向けた準備

JR四国での仕事や社内研修・資格取得は同社内でのキャリアアップに貢献したかもしれないが、転職時にはそれほど役に立たない可能性もある。

新しい仕事を選ぶ際は、なるべくそのスキルがどの業界でも、どんな場所でも活用できるような仕事を選ぶことをおすすめする。

長期的な視点でキャリアを計画し、自己成長のための継続的な取り組みを行うことが、将来のさらなる成功への鍵となるはずだ。

JR四国を辞めたい！退職希望者の声と転職ロードマップ

「JR四国　辞めたい」という声には、辞めたい理由に共感してほしい、他の人の退職理由を知りたい、どうしたらいいか知りたいといった悩みが込められている。

今回はその「JR四国　辞めたい」悩みに対して解決の糸口となるような解説をしてきた。

体調面の懸念、大きな業務負荷や成長面での実感のなさから多くの社員は退職を検討するが、鉄道会社勤務特有の転職の難しさがあるのも事実。

一方で、自己分析ツールや転職サイト・エージェントといった支援サービスを活用することで、自身で抱える悩みが解決することもある。

まず、自己分析を通じて自分の強みと価値観を理解し、向いている業界・業種を把握すること。

どうなっていたい、何をしていたいか長期的なキャリアで考え、自分の将来像に合わせた職場を選ぶこと。

もし時間があれば、鉄道会社社員ならではの苦労を理解した筆者が書いた転職ロードマップに目を通してみてほしい。

転職活動中・転職後のステップでは、自分自身の生活とキャリアのバランス、さらに自己成長の機会も追求していこう。

以下の表に、この記事の主要なポイントをまとめた。

セクション	ポイント
転職すべきか留まるべきか判断	こちらから判断ポイントを確認
(転職する場合)自己分析	自分の強み、弱み、興味、価値観を理解し、適した業界や職種を選ぶ
今の不満となりたい自分書き出し	自分が抱える現状とあるべき姿のギャップを把握する
転職エージェントに登録	転職エージェントで上記をブラッシュアップし応募に進む
面接で場数をこなす	希望する企業への面接で転職活動のコツをつかむ
生活と仕事のバランス キャリアの目標に向けて成長する	転職はゴールではない。 生活の安定と長期的な成長を目指し努力をする

このようなキャリア再検討を通じて、あなたの将来に新たな意味と方向性をもたらすことができると信じている。

不安があればいつでも問い合わせページからコンタクトしてほしい。

転職するかしないかは、転職活動やキャリア検討をした後からでもできる。

まずはリスクのない範囲で動いてみてはどうだろうか？