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ジュン
JR総合職で駅員、運転士、支社、本社勤務の後、大手日系メーカーに転職。パワハラと休日出勤・残業生活から解放され、キャリアアップと長期連休ゲットし、ようやく人間らしい生き方を手に入れることに成功。

JR北海道辞めたい!将来性なしでやめとけ?【JR北海道向け転職ロードマップ】

内容に広告・プロモーションを含みます
JR北海道、辞めたい、やめとけ、転職、退職

JR北海道(北海道旅客鉄道)を辞めたい

「JR北海道で働くのがきつい・辞めたい」と考えているあなたへ。

この記事では、元JR本州3社の総合職の筆者が「JR北海道を辞めたい」というあなたの気持ちに寄り添いながら、辞めたい理由とその対策を紹介する。

また、退職理由・実際に辞めようとしている人々の声やキャリアパスを紹介しながら、あなたの「JR北海道 辞めたい」にまつわる疑問に答えるべく、情報を網羅的に解説していく。

キャリアを考えることは自己実現の旅だ

新しいキャリアの第一歩を、この記事とともに踏み出してもらえればうれしい。

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目次

JR北海道を辞めたい理由と労働環境、離職率

JR北海道、辞めたい、離職率、やめとけ、JR北海道から転職

札幌という大都市や利用者豊富な新千歳空港との連携も取れているJR北海道。

豊かな観光資源に囲まれ、JR本州3社とは異なる運営方法で地域と共存している。

一方で経営の厳しさゆえに、廃線や廃駅といった話題も多く、広大な地域における鉄道事業の難しさを実感させられる。

日本を代表するインフラ業界として、JR北海道で働くことは、ある種の憧れに見えるかもしれないが、実際に働いてみるとさまざまな問題に直面しているはずだ。

労働環境・離職率といったデータと口コミサイトやSNSを中心とした退職理由の面からみてみよう。

JR北海道の労働環境・離職率の実態

2023年4月3日付の報道で、2022年度のJR北海道の自己都合退職者が過去最高の232人に達したとのニュースが出た。

2011年度はわずか19人だったのが、2016年度に100人を突破、2021年度に200人と文字通り右肩上がりの数値だ。

数年前から採用難に陥っており、ベースアップをしたもののコロナで終了というわけだ。

北海道でブランド力のある(優良企業とされている)JR北海道で大量離職が始まった後、事業の継続困難・事業の質の低下すら見込まれることは避けられない。

筆者

JR四国でも「運転士が確保できず運休」という事態が話題になった

JR北海道からの退職(検討)理由

JR北海道、辞めたい、退職検討理由

口コミ情報をもとに考えると、JR北海道から退職を考える主な理由として、給与・福利厚生の不満がダントツで多く、次いで自身のキャリアに対する不安感・仕事内容・激務への不満があげられた。

特に退職の決め手となるような問題点を詳しく見ていこう。

給料が安い

JR北海道で退職理由として挙がる第一の理由は、給料の低さだ。

これはJR本州ではあまり見られなかった傾向であり、特に赤字区間が多いJR四国とJR北海道で顕著にみられる。

調べている筆者も涙が出そうになる、悲痛な叫びを見てほしい。

若手の給与はかなり低く貯金どころか休日など遊びにも行けない状態が多くあった

参照:Openwork

キャリアパスや会社の将来性への不安

給料が安いことに加えて、コロナ禍で明らかになった「鉄道事業における持続経済性」の課題もJR北海道では大きな問題となっている。

実際、JR北海道の路線を見るとほぼすべての路線で管理費含む営業係数が100以上、つまり100円稼ぐのに100円以上を必要とする赤字路線となっている(参照:2023年度第2四半期線区別収支)。

会社や自身のキャリアに対する不安の声が上がるのも無理はない。

国土交通省、北海道庁も責任をすべてJR北海道に押し付けようとしていて、北海道全体のインフラについてのことを考えていないと感じた

参照:Openwork

ストレスとワークライフバランスの問題

JR北海道の従業員が直面する3つ目の問題点は、ストレスとワークライフバランスの崩壊だ。

時間外労働に対しては厳しく取り締まるような文化の一方で、コロナ禍を経て長時間労働やシフト制の厳しさは、従業員にとって一層のストレス源となっている。

歴史をたどると、リーマンショックの頃から社員一人あたりの業務負荷が増えているとの情報も。

また、全道転勤という遠距離異動の可能性により、ライフプランが立てづらくなって退職を考える人も多い。

新入社員で保線に入りましたが、もう辞めたいです。 日々、少しでもミスをするとお客さんに危害を加えてしまう可能性があるプレッシャーと、死と隣り合わせの現場で夏は厳しい暑さのなかで汗をかき作業をし、冬は極寒のなかで作業をし、疲れました。 給料は大体12万ほどなのですが、6〜7年ぐらい働いていた先輩に給料を見させてもらっらったのですが、17万ぐらいだったのを見て 日々、死と隣り合わせの現場で暑いなか汗水垂らし、寒いなかかじかむ手を動かし作業してるのがバカバカしくなってしまいました。

参照:yahoo!知恵袋

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JR北海道退職者のリアルな声

JR北海道を退職した人々の中には、さまざまな背景と経験を持つ人たちがいる。

多くは労働環境やキャリアパスに対する不満から退職を決断した。

「家族との時間を大切にしたいと思い、退職を決意した」と話す者も。

実際の退職者の声を聞くと「辞めてよかった」と感じる人が多いものの、逆に「もっと違う方法で問題を解決できたかもしれない」と後悔している人もいる。

例えば、ある退職者は「自分のスキルアップのために転職したが、新しい環境でも似たような問題に直面した」と語る。

これらの声からは、JR北海道を辞めるという決断が、一概に正解とは言えない複雑さを感じさせる。

辞めてよかった?後悔している?

JR北海道を含めた鉄道会社から辞めた人々の中で、退職に対する感情は様々だ。

一概に「今嫌だからやめるという判断」が正解とは言えない難しい選択であるのは確か。

ただコロナ禍で若者が一斉退職したのは、若い人にとって働く環境が整っていなかったと言わざるを得ないだろう。

退職後のキャリアパスとメンタルヘルス

JR北海道を辞めた後のキャリアパスは人それぞれ異なる。

多くは全く異なる業界への挑戦を選ぶ人であり、この場合、新しいスキルを身につける必要、さらに新しい職場での適応や人間関係の構築に苦労する場合すらある。

JR北海道の業務で心身疲労を起こして転職をする者に対しては、メンタルヘルスへの影響も重要な課題。

経験したつらい思いを繰り返さないよう、注意しなければならない。

JR北海道を辞めた後のキャリア事情

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JR北海道を辞めた後のキャリア
  • 他の鉄道会社
  • 公共機関
  • 民間企業
  • 物流・運輸業界
  • 公務員、公益法人やNPO
  • 自営業・フリーランス

Openworkや転職会議、SNSをみてもJR北海道退職後の元社員の声がなかなか拾えないものの、おおむねJR他社と同様のキャリアチェンジをしているものではないだろうか。

鉄道業界同士の転職

筆者の周囲を見ていてもJRを辞めて他の鉄道業界に転職する例はまれだが、動力車操縦者免許や駅員・輸送指令としての知識があれば、他の鉄道会社で即戦力として期待してもらえる可能性は高い。

筆者

筆者の周りでは、総合職の若手が帰省しなければならなくなり、地元の鉄道会社の総合職に転身した例があった

コロナ禍で大きく変化した就職先としての鉄道業界。

大手鉄道会社を中心に「カムバック制度」と呼ばれる、転職した社員の出戻りを歓迎する制度が発表されているほどに人手不足となっている。

JR北海道も現在は募集締め切りしているが、過去にはカムバック制度を実施していたようだ。

鉄道業界外への転職先・キャリアチェンジ

若手社員の多くはJR北海道や他鉄道会社の働き方や将来性に不安を持って転職を考えるため、同業界への転職は少ない。

さらなる安定を求め公務員として働く者

国や地域への社会貢献を重視し公務員やNPOを選択する者

もともと持っていたスキルを活用してフリーランスとして活動する者

大多数は鉄道とは関係のない民間企業で新たなキャリアを歩み始める。

北海道における高い信頼・安定をよりどころにJR北海道への入社を決めたあなただからこそ、次のキャリアを考える際はもう一段深く考えるようにしたい。

JR北海道で働くか、辞めるかどうか、キャリアについて迷っているあなたはこのまま読み進めてほしい。

JR北海道を辞めたいと思った時の考え方- 新たなキャリアパス

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たとえ転職しようが、その場に残り続けようが、JR北海道を辞めたいと思ったあなたには、キャリアと人生を再設計する絶好の機会が訪れている。

JR北海道を辞めたいと考えたあなたはシンプルな二つの方法で今後のやるべきことを整理してほしい。

転職をすべきか留まるべきか

JR北海道でのキャリアに悩んだ時、今すぐ転職を選ぶのではなく少しだけ立ち止まって転職するか、キャリアの悩みを相談するか考えてみてほしい。

以下は転職すべきかどうか悩んだ時に、10秒でできるチェックリストを作った。

早く転職すべきケース
  • 激務・薄給
  • 会社や業界に変化が見込めない
  • 会社に行くだけで辛い

特に心身疲れ切ってしまった、異動も願わず将来が見えないなんて場合は、悩まず転職活動を始めよう。

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  • 転職したい理由があいまい
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それじゃあ、どうしたらいいのと思った方は、ポジウィルキャリアの公式サイトを一度見てみてほしい。

筆者も2回目の転職で45分の無料カウンセリングを経験したが、普段周りに言えない悩みを吐き出すだけでも楽な気持ちになれるはずだ。


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鉄道社員の転職ロードマップ

鉄道会社の転職ロードマップの記事を作ったが、手順と目安となる期間についての参考がこちら。

・自己分析 (1週間)
・今の不満となりたい自分書き出し (1日)
・転職エージェントに登録 (~1か月)
・転職エージェント経由で応募 (1~3か月)
・面接を受ける・慣れる (1~3か月)

トータルで3か月目安。仕事が忙しく応募や面接がこなせない人も、最長で6か月程度を目安にしないと、妥協や後悔が生まれるので気を付けること。

筆者

筆者はトータル1年くらい活動したので、間延びした期間もあった

転職を決意するタイミングと同時に自己分析を行う。

自分に合った職場を見つけるためにはなりたい自分について思いを馳せるだけではなく、客観的な向き不向きを知っておこう。

JR北海道を辞めた後 – 未来のライフスタイル設計

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転職は単に新しい職場を見つけること以上の意味を持っている。

多くのJR北海道社員が抱える問題「働き方とライフスタイルの両立」を根本から見直し、より良いバランスを実現するチャンスにするべきだ。

筆者

やりがいや給与面で不満のある人はそれらを解消できる職場探しのチャンス

このような転職後のライフスタイル設計を考えておくことも大事。

転職後のキャリアパスと生活のバランスを考えるうえで着目するポイントを整理してみた。

これを考えるべきと感じた理由は筆者自身の経験から。

筆者

筆者は自ら希望して海外関連の仕事にキャリアチェンジしたが、仕事は多忙で海外出張・海外赴任も。逆に言えば、家庭や生活のバランスを考えていなくて周囲に負担かけたと反省!

転職後の生活とキャリアのバランス

転職は新たな働き方と生活のバランスを模索する絶好の機会である。

現業で時間管理や体調管理に苦しんでいる人は、転職後どのようなオンオフを過ごしたいか考えておいた方が良い。

ワークライフバランスの重要性

ずっと昔は「24時間働けますか?」なんていうテレビCMが流れていた気合と根性の時代だったが、今やワークライフバランスは働く本人だけでなく、会社側が配慮して守る必要があるほど一般的になってきた。

ワークライフバランスが確保されてこそ、仕事の効率を高め、同時に個人的な充実感も得られる。

結果的に過度なストレスもかからず、全体的な生活の質の向上が期待できる。

新しい働き方と家庭の両立

配偶者や子供を持っている人にとっては、家庭との時間も重要視したい。

仕事と家庭生活の両立は、多くの転職希望者にとっての課題。

これまで現業勤務だった人は家族とすれ違いになる時間や休日が取りづらいといった問題を抱えていたかもしれない。

転職後どういうスケジュール感で日々を過ごすかは、家族とも相談をしておこう。

筆者

転居を伴う転職、転職後の異動・海外赴任などはしっかり話し合いすること

継続的なキャリア発展と自己成長

一方で、転職を経て得られる新たなキャリア機会は、自己成長の道を広げるのでこれはこれで大事にしたい

転職して終わりではなく、資格取得や継続的な学習をすることで、キャリアの長期的な発展に追い風を与えられる。

資格取得と学習の機会

転職を考えるタイミングから転職活動中、また転職後に得られる新たなスキルや知識は、自身の専門性を高め、市場価値を向上させ続ける。

JR北海道で普通に働いていては得られない知識・経験を磨き続けることで、転職面接中の大きなアピールになる。

例えばこのような仕事と資格の組み合わせ。

役に立つかもしれない資格×仕事
  • 英語を使った仕事
    • TOEIC 700以上、英検2級以上など
  • 経理・財務の仕事
    • 簿記2級、ファイナンシャルプランナー検定2級以上
  • 旅行業の仕事
    • 旅行業務取扱管理者
  • 貿易業務、物流に関する仕事
    • 貿易実務検定
  • 不動産、建築、工事に関する仕事
    • 宅地建物取引士 (宅建士)

人生の次のステージへ向けた準備

JR北海道での仕事や社内研修・資格取得は同社内でのキャリアアップに貢献したかもしれないが、転職時にはそれほど役に立たない可能性もある。

新しい仕事を選ぶ際は、なるべくそのスキルがどの業界でも、どんな場所でも活用できるような仕事を選ぶことをおすすめする。

長期的な視点でキャリアを計画し、自己成長のための継続的な取り組みを行うことが、将来のさらなる成功への鍵となるはずだ。

筆者

筆者は転職活動前から英語を集中的に勉強していたので、後に海外キャリアを掴めている

JR北海道を辞めたい!退職希望者の声と転職ロードマップ

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「JR北海道 辞めたい」という声には、辞めたい理由に共感してほしい、他の人の退職理由を知りたい、どうしたらいいか知りたいといった悩みが込められている。

今回はその「JR北海道 辞めたい」悩みに対して解決の糸口となるような解説をしてきた。

体調面の懸念、大きな業務負荷や成長面での実感のなさから多くの社員は退職を検討するが、鉄道会社勤務特有の転職の難しさがあるのも事実。

一方で、自己分析ツールや転職サイト・エージェントといった支援サービスを活用することで、自身で抱える悩みが解決することもある。

まず、自己分析を通じて自分の強みと価値観を理解し、向いている業界・業種を把握すること。

どうなっていたい、何をしていたいか長期的なキャリアで考え、自分の将来像に合わせた職場を選ぶこと。

もし時間があれば、鉄道会社社員ならではの苦労を理解した筆者が書いた転職ロードマップに目を通してみてほしい。

転職活動中・転職後のステップでは、自分自身の生活とキャリアのバランス、さらに自己成長の機会も追求していこう。

以下の表に、この記事の主要なポイントをまとめた。

セクションポイント
転職すべきか留まるべきか判断こちらから判断ポイントを確認
(転職する場合)自己分析自分の強み、弱み、興味、価値観を理解し、適した業界や職種を選ぶ
今の不満となりたい自分書き出し自分が抱える現状とあるべき姿のギャップを把握する
転職エージェントに登録転職エージェントで上記をブラッシュアップし応募に進む
面接で場数をこなす希望する企業への面接で転職活動のコツをつかむ
生活と仕事のバランス
キャリアの目標に向けて成長する
転職はゴールではない。
生活の安定と長期的な成長を目指し努力をする

このようなキャリア再検討を通じて、あなたの将来に新たな意味と方向性をもたらすことができると信じている。

不安があればいつでも問い合わせページからコンタクトしてほしい。

転職するかしないかは、転職活動やキャリア検討をした後からでもできる。

まずはリスクのない範囲で動いてみてはどうだろうか?

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